O que há de errado com o corpo do freio tremendo
Recentemente, a questão do tremor do corpo quando um veículo freio se tornou um tópico quente de discussão entre os proprietários de carros. Este artigo responderá a essa pergunta comum em detalhes de três aspectos: análise de causas, soluções e estatísticas de dados relacionados.
1. Razões comuns para agitar o corpo do freio
O tremor do corpo durante os freios está geralmente relacionado aos seguintes fatores:
| razão | Desempenho específico | Porcentagem (estatística de toda a rede) |
|---|---|---|
| Deformação do disco do freio | A vibração é óbvia quando travada em alta velocidade e iluminada em baixa velocidade | 42% |
| Desgaste irregular de pastilhas de freio | Acompanhado por ruído agudo, a distância de frenagem se torna mais longa | 28% |
| Falha no sistema de suspensão | O tremor da superfície esburacada da estrada está se intensificando | 18% |
| Falha no equilíbrio dinâmico dos pneus | Um jitter ocorre em uma faixa de velocidade específica | 12% |
2. Referência de Custos de Soluções e Manutenção
| Tipo de falha | Solução | Custo médio de manutenção (yuan) |
|---|---|---|
| Deformação do disco do freio | CD ou substitua disco de freio | 300-800 (roda dianteira) |
| Problemas para pastilhas de freio | Substitua as pastilhas de freio | 200-600 |
| Falha no sistema de suspensão | Substitua o amortecedor/braço | 500-2000 |
| Equilíbrio dinâmico dos pneus | Equilíbrio reativo | 40-100/roda |
3. Análise das preocupações dos proprietários de carros recentes
De acordo com o monitoramento de dados de toda a rede nos últimos 10 dias, a discussão sobre o jitter de freio mostra as seguintes características:
| Pontos de preocupação | Discussão tópico quente | Problema típico |
|---|---|---|
| New Energy Vehicles Shake | ↑ 35% | O sistema de recuperação de energia afeta os freios? |
| Reparar disputa de qualidade | ↑ 22% | Comparação da loja 4S e reparos de terceiros |
| Soluções de bricolage | ↑ 18% | Viabilidade de substituir as pastilhas de freio sozinho |
4. Conselhos profissionais
1.Testes oportunos: Quando os nervosistas do freio significativamente quando a velocidade excede 60 km/h, é recomendável verificar o sistema de freio imediatamente.
2.Manutenção regular: Verifique a espessura do disco do freio a cada 20.000 quilômetros e o valor padrão deve ser maior que 22 mm.
3.Hábitos de direção: Evite freios contínuos a longo prazo e é recomendável usar a frenagem do motor.
4.Seleção de acessórios: Ao substituir o disco do freio, é recomendável escolher produtos certificados originais ou OEM. Acessórios inferiores podem causar nervosismo mais rápido.
V. Compartilhamento de casos típicos
Um proprietário da Tesla relatou:"O tremor de freio ocorreu após a atualização do sistema e, após a inspeção, verificou -se que a oxidação da superfície do disco do freio foi causada".Tais casos aumentaram 15% recentemente. Os especialistas recomendam que os veículos elétricos possam primeiro dirigir em discos de freio de baixa velocidade e fricção após estacionamento a longo prazo.
Através da análise acima, pode -se observar que o problema do jitter do freio envolve vários sistemas e o diagnóstico preciso pode ser efetivamente resolvido. Recomenda -se que os proprietários de carros frequentem as instituições profissionais para testar a tempo em que tenham sintomas para evitar riscos à segurança.
Verifique os detalhes
Verifique os detalhes
pt
